De gronden waren oorspronkelijk deels in eigendom van verschillende particulieren en deels in eigendom van de sociale huisvestingsmaatschappij (destijds “De Ideale Woning”, heden “Thuisrand”). Na de goedkeuring van het gemeentelijk RUP “Zevenhuizenstraat” hebben verschillende particuliere eigenaars hun gronden verkocht aan projectontwikkelaars (Matexi, Danneels, Novus). De huidige verkavelingsvergunning werd samen aangevraagd door deze projectontwikkelaars en de sociale huisvestingsmaatschappij. Er zijn nog enkele stukken grond in handen van privépersonen, maar het grootste deel behoort toe aan de ontwikkelaars.
Ja. Volgens de Woonscan van de provincie Antwerpen kent Lint een reële woningnood, er wordt tegen 2040 een stijging van het aantal huishoudens met minstens 6% verwacht. Vooral kleinere huishoudens en ouderen nemen toe, maar slechts 15% van het huidige woningaanbod is daarop afgestemd. Tegelijk willen veel jongeren in hun eigen dorp blijven wonen, en zoeken gezinnen betaalbare alternatieven. Die vraag wordt nog versterkt door verhuisbewegingen uit de stad: 90% van de migratie is regionaal en richt zich op de rand. Daarbovenop komt de vraag naar extra sociale woningen: de huurmarkt staat enorm onder druk door een groot tekort aan sociale woningen — zonder actie neemt die druk alleen maar toe. Het project in Zevenhuizen speelt hierop in met een mix van sociale woningen, betaalbare koopwoningen en klassieke marktconforme woningen. Zo worden diverse doelgroepen bediend, van jonge gezinnen tot ouderen. Door nabij het centrum nieuwe woningen te voorzien, krijgen ouderen de kans om te verhuizen naar een woning die beter aansluit bij hun noden. Daardoor komen bestaande gezinswoningen opnieuw op de markt voor jonge gezinnen — die vaak bereid zijn om te investeren in renovatie. Dat draagt bij aan de verduurzaming van de woningmarkt.
Neen. Meer inwoners zorgen voor extra inkomsten via de aanvullende personenbelasting, maar brengen ook bijkomende kosten met zich mee: voor afval, wegen, kinderopvang, dienstverlening, hulpverlening, enz. De balans is dus niet per se positief voor de gemeentekas, en indien er een overschot is wordt dit integraal terug in onze gemeente geïnvesteerd.
Neen. Hun loon hangt af van het aantal inwoners van de gemeente, met drempels bij bv. 10.000 inwoners. Door dit project alleen wordt die drempel niet bereikt. Zelfs met andere mogelijke projecten kan het nog tientallen jaren duren vooraleer de kaap van 10.000 inwoners bereikt wordt. Bovendien ligt de beslissing over mandatarissenvergoedingen bij de Vlaamse overheid, niet bij de gemeente.
Dat is mogelijk. Lange procedures, bijkomende onzekerheid of extra eisen kunnen de bouwkosten doen oplopen. Daarnaast zijn ook de prijzen van bouwmaterialen de afgelopen jaren sterk gestegen, en brengen strengere energie-eisen bijkomende kosten met zich mee – al zorgen die ook voor duurzamere woningen op lange termijn. De uiteindelijke verkoopprijzen worden echter bepaald door de markt.
Er werd een mobiliteitsstudie (MOBER) uitgevoerd. Elke woning krijgt een privé en een publieke parkeerplaats. Een knip in het gebied zorgt ervoor dat doorgaand autoverkeer wordt uitgesloten en enkel bestemmingsverkeer mogelijk is, met een ontsluiting via Lindelei en Zevenhuizenstraat. Fietsers en voetgangers kunnen veilig door het gebied bewegen. De studie toont aan dat de impact op de omgeving beperkt is.